Door slim stroombeheer kan Audi de energiebehoefte verleggen naar een tijdstip waarop Frischeparadies minder energie vraagt van het stroomnetwerk en laadt het merk op die momenten de bufferopslag op. Voor deze hub wil Audi op termijn een zo efficiënt mogelijke energievoorziening ontwikkelen. Daarbij onderzoekt het merk met de vier ringen de mogelijkheden om voor een zo laag mogelijke prijs energie uit hernieuwbare bronnen in te kopen.

Bij de Audi charging hub in Berlijn wordt een bufferopslag geïnstalleerd die bestaat uit second-life batterijen uit gedemonteerde testauto’s van Audi. Deze bufferopslag wordt door het snellaadstation gebruikt wanneer het stroomnet al zwaar belast wordt. Op die manier blijft voor de gebruikers van het snellaadstation een maximum laadvermogen van 320 kW gegarandeerd, en ontstaan er op piekmomenten geen lange wachtrijen.

Loungen tijdens het laden

Gebruikers van de Audi charging hubs in Nürnberg en Zürich zijn zeer enthousiast over de laadstations. Niet alleen eigenaren van elektrisch aangedreven Audi’s kunnen hier reserveren voor een laadsessie, maar ook die van andere automerken. In december 2021 opende Audi de laadlocatie in Nürnberg, die zes snelladers telt. 70 procent van de gebruikers bezoekt de charging hub én de 200 vierkante meter grote lounge erboven met regelmaat. Gemiddeld worden dagelijks 36 laadsessies uitgevoerd, op de drukste dag tot nu toe kwamen 62 auto’s er snelladen. Ongeveer de helft van de gebruikers is Audi-rijder. Eind januari 2023 verwelkomde Audi in Nürnberg de 10.000ste bezoeker. Maar ook in Zürich neemt de vraag sterk toe. Voor Audi is dat voldoende bewijs om te kunnen concluderen dat de Audi charging hubs in stedelijke gebieden van toegevoegde waarde zijn.